PRUVO
Endüstriyel Parça Üretimi
← Tüm Ürünler

Otobüs ve Minibüs İç Ekipmanı Plastik Parçası

Sezon öncesi bakımda on dört aracı sırayla içeri aldınız ve listeyi tuttunuz: dokuz koltuk arkası masanın mandalı kopmuş, on bir kolçak kapağı sallanıyor, tavan bagaj rafının kenar profilinde altı uç kapağı eksik, dört menfez kanadı kırık. Hiçbiri aracı yola çıkmaktan alıkoymaz; hepsi birleşince yolcunun gördüğü ilk şey olur. Yetkili servise sorduğunuzda parçaların bir kısmı komple grup içinde satılır, bir kısmı için "model kalktı" cevabı gelir. On dört aracın hepsini aynı hafta toparlamak isterken, otuz kalemlik küçük plastik listesi işin en uzun kalemine dönüşür.

Ticari araçta bu parçalar hızlı yorulur, çünkü günde yüzlerce kez el değer. İşin iyi tarafı, kırığın kendisi elinizdedir: mandalı, kapağı, kanadı ve klipsi numunesinden ölçüp ölçüye özel üretiriz, üstelik aynı parçadan istediğiniz adette. Yöntemin genel anlatımı numuneye göre üretim sayfasında, ağır ticari araç tarafındaki genel çerçeve ise kamyon ve ticari araç plastik parçası sayfasında anlatılır.

Hangi otobüs ve minibüs parçaları üretilir

Koltuk grubundaki mekanizma parçalarının mantığı koltuk ve sandalye plastik parçası sayfasındakiyle aynıdır. Aynı mantık deniz yolunda da işler; feribot, vapur ve yolcu gemisinin koltuk klipsi, pencere mandalı ve panel kapağı feribot ve yolcu gemisi iç donanım parçası sayfasında ele alınır. Elle tutulan yüzeylerin ölçüsü ölçüye özel kulp ve tutamak, havalandırma tarafındaki kanat ve menfez işleri ölçüye özel ızgara ve menfez, kırılan tuş kapakları ise plastik buton kapağı ve tuş sayfasında anlatılır.

Nasıl çalışır

Filo işinde en pratik yol tek numunedir. Kırık mandalı ya da kapağı getirin veya gönderin; tek örnek bütün araçlar için yeter, çünkü aynı seri araçta parça aynı kalıptan gelir. Ölçüyü biz alırız, siz kumpasla uğraşmazsınız. Gönderdiğiniz numune sizindir; ölçüldükten sonra ürettiğimiz parçalarla birlikte geri döner.

Bu grupta dört ölçü belirleyicidir: geçme tırnağın kalınlığı ve açıldığı boyun genişliği, vida deliklerinin merkez arası mesafesi, menteşe piminin çapı ile boyu, kapağın oturduğu çerçevenin iç ölçüsü. Beşinci ölçü sürekli atlanır: parçanın geçtiği sac ile döşeme kaplamasının toplam kalınlığı. Bir milimetrelik fark tırnağın tutup tutmayacağını belirler. Kolçak burcu gibi dönen parçalarda ayrıca mil çapı ve dönüş açısı istenir. Ölçü alma yöntemi parça ölçüsü nasıl alınır sayfasında adım adım yazılıdır.

Bu iş adet işidir. Tek numuneden onlarca adet üretilir; adet arttıkça birim maliyet düşer ve hepsi aynı ölçüde çıkar. Toplu siparişin nasıl yürüdüğü toplu özel parça siparişi sayfasında yazılıdır. Ölçüyü ilk numunede teyit eder, onay verdikten sonra seriyi açarız; böylece otuz parçanın hepsi yanlış çıkmaz. Numune tamamen kayıpsa aracın markası, modeli, yılı ve koltuk tipini, ayrıca yuvanın delik ölçülerini iletmeniz gerekir. Aynı parçanın ölçüsünü kaydımızda tutarız, ertesi sezon tekrar sipariş verdiğinizde sıfırdan ölçmeyiz.

Doğru malzeme

Araç içi ekipmanda malzemeyi üç şey belirler: yaz sıcağında kapalı araçta biriken ısı, tavan hattına doğrudan vuran güneş ve günde yüzlerce kez tekrarlanan el teması. PLA yalnız ölçü doğrulama numunesi olarak üretilir; park hâlindeki bir aracın içi yazın kolayca elli derecenin üstüne çıktığı için gerçek parça olarak takılmasını önermeyiz. İç mekânda kalan mandal, kapak ve klipslerde PETG dengeli seçimdir; güneşin doğrudan vurduğu tavan rafı ve perde ray parçalarında ASA öne geçer, çünkü zamanla sararmaz. Elin sürekli çekiştirdiği kapak ve mandallarda sıkça sökülüp takılan parça ve darbeye dayanıklı parça ölçütleri geçerlidir; parmağın kaydığı kapak yüzeyleri için kaymaz tutuş sağlayan parça sayfasına bakın. Kolçak burcu gibi yük ve sürtünme alan yerlerde karbon/cam fiber takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gündeme gelir; sitedeki seçeneklerde yer almaz, WhatsApp hattından yazarsanız parçaya göre değerlendiririz. Sınıfların karşılaştırması malzeme rehberi sayfasındadır. Renkte gerçekçi olalım: farklı renk seçenekleri vardır, birebir ton taahhüt edilmez; on yıllık bir döşemenin gri tonu tutturulamaz, yakın ton hedeflenir.

Dürüst sınır

Yolcu güvenliğine bağlı hiçbir elemanı üretmeyiz. Emniyet kemeri bağlantısı ve kemer yüksekliği ayar parçası, acil çıkış donanımı ve mandalı, yangın kapağı bileşenleri, tutunma direğinin yük taşıyan gövdesi kapsam dışıdır; bunlar sertifikalı donanımın alanıdır. Ayakta duran yolcunun ağırlığını taşıyan tutunma askısını, askı kayışını ve tutamağın taşıyıcı gövdesini üretmeyiz; bizim tarafımız bunların kapağı, ucu ve bileziği gibi yük taşımayan parçalardır. Elektrik akımı taşıyan iletken parça da üretmeyiz; yalnız akımdan uzak duran gövde ve kapak tarafı bizim işimizdir, ayrımı elektrik yalıtkanı plastik parça sayfasında yazılıdır. Sürekli yük altında plastiğin zamanla sarkması gerçek bir sınırdır, sürekli yük altında deformasyon sayfasında anlatılır. Tip onayına ya da araç uygunluk belgesine bağlı parçalarda son karar işletmecinin ve yetkili servisin sorumluluğundadır; biz görünür konfor parçalarını üretiriz. Kapsam dışı kalanların topluca listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır. Ölçüye özel hazırlanan üründe cayma hakkı bulunmaz; ayıplı üründe 6502 sayılı Kanun'dan doğan haklarınız aynen durur — ücretsiz onarım, yenisiyle değişim, bedel indirimi ya da bedel iadesi seçenekleri saklıdır.

Sipariş

Kırık parçalardan birer örnek getirin veya gönderin; hem tek adet hem seri üretilir, tek adedin koşulları tek adet özel parça üretimi sayfasında yazılıdır. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Filo listesi çıkardıysanız WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526; kalem kalem hangisinin kapsam içinde olduğunu söyler, adede göre yönlendiririz. Fiyatın neye göre çıktığı fiyat nasıl belirlenir, teslim süresi ise kaç günde hazır olur sayfasında açıklanır.