Oto Kalorifer Klape Kolu ve Kanat Parçası

Aracın kalorifer ve klima kutusunda havayı ayağa, yüze ya da cama yönlendiren klapeler vardır; bunları çeviren kol, mil ucu ve dişli sektörü plastiktir ve yıllar içinde kırılır. Belirtisi hep aynıdır: düğme dönüyor ama üfleme yönü değişmiyor, ya da kutunun içinden tık tık bir ses geliyor. Bu küçük parçaları numuneden ölçüp ölçüye özel üretiyoruz; kutunun tamamını değiştirmenize gerek kalmıyor.

Parçanın küçüklüğüyle işin zorluğu ters orantılıdır. Yedeği tek başına satılmaz, kutu komple gelir ve söküm işçiliği parçanın kendisinden kat kat pahalıya çıkar.

Nasıl ölçüyor ve üretiyoruz

Önce hangi klapenin arızalı olduğunu ayırırız. Sıcak-soğuk karışım klapesi, yön dağıtım klapesi ve iç-dış hava klapesi ayrı kollarla çalışır; birinin kolu diğerine uymaz.

Sonra numuneyi ölçeriz: kolun boyu ve kalınlığı, mil ucundaki kesitin biçimi (yassı, tırtıllı ya da yıldız), dişli sektörlerinde diş sayısı, modül ve dişli yayının açısı, kolun ucundaki pim çapı ile mafsal deliği, motorun kola bağlandığı yuvanın kesiti. Dişli tarafının ölçü mantığı ölçüye özel plastik dişli üretimi sayfasında ayrıntılı yazılıdır; kırılan dişte modülü nasıl bulduğumuzu ise kırık dişlinin modülü nasıl bulunur sayfası anlatıyor.

Parça kutunun içinde kırıldıysa çoğu zaman iki üç parçası aşağıya düşmüştür; hepsini birlikte gönderin. Eksik kalan bölümü karşı parçadan ve milin kendi kesitinden geri hesaplarız; yöntemi kırık parçanın eksik bölümü tamamlanır mı sayfasında yazdık. Üretimden önce ölçü listesini yazılı olarak onayınıza sunarız.

Parçayı bize yollarken kutunun içinde kalan karşı parçaları da tarif etmenizi isteriz. Klape kolu tek başına ölçülür ama gerçek soru, kolun hangi mile ve kaç dişli sektöre oturduğudur; o eşleşme yanlışsa doğru ölçüde bir parça bile yerine takılmaz. Servisten çıkan eski parçayı atmayın; kırık hâliyle bile en güvenilir referans odur. Kutu sökülmeden fotoğraf çekebiliyorsanız kolun boştaki ve son konumundaki hâlini iki ayrı kare olarak göndermeniz, strok mesafesini doğrulamamızı sağlar.

Doğru malzeme

Bu bölgede üç koşul belirleyicidir: ılık hava akışı, sürekli açılıp kapanma ve kolun taşıdığı burulma.

Yön klapelerinin kolları ve sektör dişlileri sürekli hareket eder; burada tokluk ve yorulma dayanımı öne çıkar. PETG çoğu kolda yeterlidir; diş taşıyan sektörlerde ve tork aktaran mil uçlarında karbon ya da cam elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gündeme gelir. Bu sınıf sitedeki hazır seçeneklerde yer almaz; ihtiyacınızı WhatsApp'tan +90 545 138 6526 numarasına yazarsanız uygunluğunu birlikte değerlendiririz. Ne zaman gerektiğini karbon fiber takviyeli naylon ne zaman gerekir sayfasında anlattık.

Sıcak hava tarafındaki klape kolları yaz ve kış arasında sürekli genleşip büzülür; ısı dayanımı yüksek bir sınıf seçeriz. Ölçütler ısıya dayanıklı plastik parça üretimi sayfasındadır. Sessiz çalışması istenen sürtünme yüzeylerinde seçimi sessiz çalışan, gıcırtı yapmayan parça sayfasındaki ölçütlerle yaparız. Farklı renk seçenekleri mevcuttur; kutu içinde kalan parçalarda renk işlevi etkilemez.

Sürtünme yüzeyine de ayrıca bakarız. Klape mili yatağında dönerken hafif bir gıcırtı çıkıyorsa sorun çoğu zaman malzemede değil, boşluğun kaybolmasındadır; yaz sıcağında genleşen bir mil, kışın rahat dönen bir yatakta sıkışabiliyor. Bu yüzden yatak boşluğunu, parçanın çalışacağı en sıcak koşula göre belirleriz.

Belirtiden parçaya

Üfleme yönü hiç değişmiyorsa dağıtım klapesinin kolu ya da sektör dişlisi kırılmıştır. Bir tarafa sıcak, diğerine soğuk üflüyorsa karışım klapesinin mili ya da kanat ucu kopmuştur. Kutunun içinden düzenli tıkırtı geliyorsa motor dönüyor ama dişli boşta kalmıştır.

Menfez tarafındaki kırıklar ayrı bir gruptur: kanat, kanat mili ve yönlendirme çerçevesi. Bu kalemler için ölçüye özel ayarlı menfez kanadı ve oto havalandırma ızgara klipsi sayfalarına bakabilirsiniz. Kutu ve kanal tarafındaki genel kalemleri klima, kombi ve havalandırma plastik parçası sayfasında topladık. Eski ve artık desteklenmeyen modellerde nasıl ilerlediğimiz eski model araç plastik parçası özel üretim sayfasında yazılıdır.

Dürüst sınır

Klape motorunun kendisini, elektronik kartını ve konum sensörünü üretmeyiz; biz yalnız o motorun döndürdüğü plastik kolu, mili ve dişliyi yaparız. Torpido sökümü ve kutunun yerinden çıkarılması da bizim işimiz değildir, o iş servisin alanıdır; parçayı sökülmüş hâlde bize ulaştırmanız gerekir.

Hava yastığı, emniyet kemeri ve fren sistemiyle ilişkili hiçbir parçayı üretmeyiz. Isı tarafında pratik tavan malzeme sınıfına göre 90-100 santigrat derecedir; motor bloğuna ve egzoz hattına yakın çalışan kalemler bu kapsamın dışındadır. Kapsam dışı kalanların topluca yazılı hâli hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır.

Ölçüye özel hazırlanan üründe cayma hakkı bulunmaz; ayıplı üründe 6502 sayılı Kanun'dan doğan haklarınız aynen durur — ücretsiz onarım, yenisiyle değişim, bedel indirimi ya da bedel iadesi seçenekleri saklıdır.

Sipariş

Kırık kolu, dişliyi ya da kanadı getirin veya gönderin; tarayıp ölçüsünü çıkaralım. Aracın marka, model ve yılını, klimanın manuel mi dijital mi olduğunu yazarsanız hangi klapeden söz ettiğimizi hızlı ayırırız. Kutudan düşen bütün kırık parçaları birlikte yollayın. Başlamak için WhatsApp hattımıza yazın: +90 545 138 6526. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir.

Ölçü kaydınızı saklarız; aynı modelden ikinci bir parça gerektiğinde numuneyi yeniden göndermenize gerek kalmaz. Aynı platformu paylaşan farklı modellerde çoğu zaman aynı kol ve aynı sektör dişlisi kullanılıyor; bunu kendi kaydımızdan hızla görüyoruz.