Arka Koltuk Klima Izgarası ve Menfezi Yaptırma

Arka koltuk klima ızgarası, aracın en çok darbe alan havalandırma parçasıdır. Orta konsolun arkasında, kapı direğinde, koltuk altında ya da tavanda durur; arka yolcunun dizi, çocuk koltuğu, alışveriş poşeti ve bavul sürekli ona çarpar. Kanat kırılır, ayar topuzu kaybolur, ızgara kapağı yerinden çıkar. Ön konsoldaki ızgaraya göre daha az bakılan bir parça olduğu için servisten tek başına bulmak da zordur. Arka koltuk klima ızgarasının kırık kanadını, kapağını ve ayar topuzunu parçanızdan ölçüp ölçüye özel üretiyoruz.

Arka havalandırma nerede durur?

Orta konsol arkası. En yaygın yer burasıdır. Ön koltukların arasındaki konsolun arka yüzünde bir ya da iki menfez, yanında bazen sıcaklık veya fan topuzu bulunur. Arka yolcunun dizi en çok buraya çarpar.

Kapı direği. Bazı araçlarda arka menfez, ön ve arka kapı arasındaki direğin iç kaplamasına gömülüdür. Emniyet kemeri mekanizmasına yakın olduğu için bu bölgede yalnız ızgaranın kendisi değerlendirilir.

Koltuk altı ve taban. Ön koltukların altından arka ayak boşluğuna sıcak hava veren kanal ağızları vardır. Ayakla itilir, paspasla sıkışır.

Tavan. Minibüs, panelvan ve büyük aile araçlarında arka havalandırma tavana yerleşir. Bu tip araçların genel iç ekipmanı için otobüs ve minibüs iç ekipman parçası sayfası daha geniş bir çerçeve sunar.

Katalogda bu bölgeye ait ürünler de vardır; örneğin Skoda Superb III arka havalandırma topuzu, Seat Alhambra arka klima düğme ve kapak seti, Volkswagen Passat B6 arka havalandırma ızgarası ve Nissan X-Trail T32 arka menfez kanatçıkları. Site aramasına aracınızın modelini yazarak önce katalogdaki ürünler arasında aracınıza uyan olup olmadığına bakın.

Nasıl çalışır: arka ızgarayı ölçmek

Arka ızgaralarda kırılan bölüm çoğu zaman tek bir parçadır: kanat, kapatma klapesi, ayar topuzu ya da çerçeve tırnağı. Önce hangisinin kırıldığını ayırırız; sağlam bölümler yerinde kalır. Topuz kaybolmuşsa topuzun oturduğu milin profili ve uzunluğu ölçülür; mil biçimlerinin ayrıntısı ölçüye özel düğme ve ayar topuzu sayfasındadır. Kanat kırıksa pivot çapı ve kanatlar arası mesafe, çerçeve gevşekse tırnak konumu ve panel kalınlığı ölçülür.

En doğru sonuç kırık parçanın kendisinden ya da simetrik eşinden alınır. Arka konsolda iki menfez yan yanaysa sağlam olan ölçü için yeterlidir; aynalanmış parça gerekiyorsa bunu siparişte belirtirsiniz. Fotoğraf yalnız ön teyit içindir; üretim ölçüsü parçanın kendisinden çıkar.

Arka ızgarayı sökerken ön konsoldakinden daha dikkatli olun. Orta konsolun arka paneli çoğu zaman ön konsola birkaç gizli vida ve uzun tırnaklarla bağlıdır; ızgarayı tek başına çekmek paneli çatlatabilir. Kapı direğindeki ızgaralarda kaplamanın arkasında emniyet kemeri mekanizması bulunduğu için kaplamayı zorlayarak açmayın; bu bölgede ızgarayı yalnız önden çıkarılabiliyorsa sökün, değilse sağlam eşini ya da fotoğrafını ön teyit için gönderin. Koltuk altındaki kanal ağızları çoğu zaman yalnız geçme olarak durur; koltuğu sonuna kadar öne alıp ağzı yukarı doğru çekerek çıkarabilirsiniz.

Arka konsoldaki menfez çoğu zaman bardaklık ya da küçük bir saklama gözüyle aynı paneldedir. Kırık bölüm o taraftaysa oto bardaklık ve konsol kapağı sayfası daha uygun olabilir.

Filo araçlarında, servis minibüslerinde ve taksilerde aynı parça birden fazla araçta kırılır. Aynı ölçüden birden fazla adet gerekiyorsa birden fazla adet özel parça siparişi sayfasındaki yol izlenir. İleride aynı parçaya yeniden ihtiyaç duyulacaksa ölçü kaydı saklanır; nasıl işlediği aynı parçadan tekrar sipariş sayfasında.

Doğru malzeme: darbe önce, ısı sonra

Arka ızgaranın ilk düşmanı darbedir. Bu yüzden malzemenin tok olması, ani bir çarpmada çatlamak yerine esneyip geri dönmesi önemlidir. PETG bu konuda dengeli bir seçenektir; orta konsol arkası ve kapı direği gibi gölgede kalan bölgeler için çoğu zaman yeterlidir. Arka camdan doğrudan güneş alan, tavanda ya da arka rafa yakın duran ızgaralarda ASA önceliklidir; ısı ve UV dayanımını birlikte taşır. Koltuk altındaki kanal ağızları kalorifer havasını doğrudan taşıdığı için orada da ısı dayanımı göz önünde tutulur.

PLA araç içinde uygun değildir; güneşte ısınan kabinde yumuşar. Kapak ile panel arasındaki tıkırtıyı kesmek için TPU ince bir ara parça olarak kullanılabilir. Renk tarafında arka konsolun tonuna yakın farklı renk seçenekleri vardır; doku ve parlaklık orijinalle tam aynı olmayabilir. Sitedeki malzeme seçicide PLA, PETG, ASA, ABS ve TPU bulunur; takviyeli sınıf (PA-CF / PA-GF) sitede seçilemez, gerekiyorsa WhatsApp üzerinden özel talep olarak konuşulur.

Dürüst sınır

Arka klima ızgarası havayı yönlendiren ve kapatan bir parçadır; yük taşımaz, basamak ya da tutunma yeri değildir. Ürettiğimiz parça ızgaranın kendi görevine göre tasarlanır.

Kapı direğindeki emniyet kemeri mekanizması ve kılavuzu, koltuk kilidi ve kızağı, çocuk koltuğu bağlantısı gibi güvenlik parçalarını üretmiyoruz; ızgara bu parçalara komşuysa yalnız ızgaranın kendisi değerlendirilir. Arka klima ünitesinin fanı, radyatörü ve klima gazı hattı da bu sayfanın konusu değildir. Isı sınırımız nettir: malzeme sınıfına göre sürekli 90-100 °C bandına kadar çıkabiliriz; üzeri bizim işimiz değildir.

Sipariş

Katalogdaki bir ürün sayfası ihtiyacınızı karşılıyorsa seçeneği belirleyip kartla online ödeme yapabilirsiniz. Karşılamıyorsa kırık ızgarayı, kapağı ya da topuzun milini gösteren sağlam eşi bize getirir veya gönderirsiniz; ölçtükten sonra yapılabilirlik ve fiyat netleşir, onayınızla üretime geçeriz.

Ön teyit için WhatsApp hattımız +90 545 138 6526. Aracın marka, model ve yılını, ızgaranın yerini ve kaç adet gerektiğini yazmanız yeterlidir. Arka ızgaranın kırıldığı araçta çocuk koltuğu ya da sürekli yük taşınıyorsa bunu da belirtin; darbenin hangi yönden geldiğini bilmek, kanat ve kapak kalınlığını doğru seçmemize yardım eder.