Tekne Tuvaleti ve Lavabo Tesisatı Plastik Parçası Özel Üretimi

Teknedeki tuvalet ve lavabo grubu, gövdesi sağlam kalırken küçük plastik parçaları teker teker giden bir sistemdir. En sık gelen kalemler: oturak menteşesi ve menteşe burcu, el pompasının kolu ve kol yatağı, havalandırma hortumunun rakoru ve dirseği, lavabo giderinin süzgeci, tahliye kapağının kilit tırnağı, tank seviye kapağının vidalı kapağı. Bu parçalar marka ve model bazlı satıldığı için birkaç yıl sonra tek tek bulunamaz; sistem çalışıyor olsa bile tek bir kırık menteşe yüzünden kullanılamaz hale gelir. Biz elinizdeki numuneyi ölçüp o parçanın ölçüsüne özel yenisini üretiyoruz.

Marina tarafındaki su ve elektrik bağlantılarında da benzer bir sorun görülür; iskeledeki kolonun priz kapağı ya da musluk kolu kırıldığında da aynı yol izlenir. Onu ayrıca marina elektrik ve su kolonu plastik parçası sayfasında anlatıyoruz.

Nasıl çalışır

Önce parçanın sistemin neresinde durduğunu netleştiririz, çünkü tuvalet grubunda birbirine çok benzeyen ama görevleri farklı parçalar vardır. Oturak menteşesi mi, tahliye kapağının mandalı mı, pompa kolunun yatağı mı? Bunu fotoğraftan çoğu zaman ayırt ederiz. Sonra numuneyi ölçeriz: vida deliklerinin merkez mesafesi, burcun iç çapı, rakorun diş ölçüsü ve dirsek açısı, süzgecin oturma çapı ve derinliği.

Diş taşıyan parçalarda ölçü işi biraz daha titizdir; rakor ya da vidalı kapak, karşısındaki dişe tam oturmalıdır. Elinizde eski parça duruyorsa bu iş kolaydır. Parça tamamen kaybolduysa karşı tarafın dişini ölçeriz — yani kapağın oturduğu ağzı gönderirseniz kapağı ondan çıkarabiliriz. Sistem ithal bir marka ise diş ölçüsü metrik olmayabilir; bu durumu ölçü aşamasında ayrıca teyit ederiz ve size hangi ölçüde çalıştığımızı yazılı olarak bildiririz.

Pompa kolu gibi kuvvet taşıyan parçalarda kırılma noktasına özellikle bakarız. Orijinal parça hep aynı yerden kırılıyorsa o nokta zaten zayıf tasarlanmıştır; aynısını birebir üretmek yerine o bölgeye takviye ekleyip parçanın kalan ölçülerini bozmadan güçlendiririz. Bunu size üretimden önce söyleriz, kararı birlikte veririz.

Doğru malzeme

Tuvalet ve lavabo grubu sürekli nem, tuzlu su ve temizlik kimyasalı görür. Varsayılan seçimimiz PETG'dir: nemden etkilenmez, temizlik ürünlerine karşı dayanıklıdır ve boyut kararlılığı iyidir. Güneş gören güverte üstü havalandırma parçalarında ASA'ya geçeriz, çünkü UV altında rengini ve mukavemetini daha uzun korur. Menteşe burcu, pompa kolu yatağı gibi sürtünen ve yük taşıyan parçalarda PA-CF (karbon elyaf takviyeli naylon) kullanırız; sert, boyut kararlı ve aşınmaya dayanıklıdır. Bir not: takviyeli naylon sınıfı (PA-CF / PA-GF) sitedeki seçeneklerden doğrudan seçilemez; bu sınıf özel talep olarak değerlendirilir, WhatsApp'tan +90 545 138 6526 numarasına yazarsanız parçaya göre birlikte karar veririz.

Teknelerde tuvalet ve su sistemleri sık sık klor ya da ozon esaslı ürünlerle dezenfekte edilir. Bu koşulun malzeme seçimini nasıl değiştirdiğini ozon ve klor gazına dayanıklı plastik parça üretimi sayfasında ayrıntılı anlatıyoruz. Parçanız sürekli dezenfektan görüyorsa siparişte bunu belirtin, malzemeyi ona göre seçelim.

Sık gelen kalemler ve hızlı teşhis

Tuvalet grubunda gelen taleplerin büyük kısmı dört kalem etrafında toplanır. Birincisi oturak menteşesi ve burcudur; menteşe gevşediğinde oturak yana kayar ve kısa sürede kulakçığı kırılır. İkincisi el pompasının kolu ve kol yatağıdır; kol boşta dönmeye başladığında yatak çatlamıştır. Üçüncüsü havalandırma hattının rakoru ve dirseğidir; buradaki çatlak genelde kokuyla fark edilir. Dördüncüsü lavabo giderinin süzgeci ve tahliye kapağının tırnağıdır.

Teşhisi kolaylaştıran basit bir yöntem var: parçayı sökmeden önce çalışırken fotoğraflayın, sonra söküp ayrı fotoğraflayın. İki kare birlikte geldiğinde parçanın hangi yöne kuvvet aldığını görürüz ve kırılma noktasına takviye ekleyip eklemeyeceğimize ona göre karar veririz.

Teknenin yaşı da bilgi verir. On yıl üzeri bir teknede bir menteşe kırıldıysa, aynı gruptaki diğer plastik kalemler de kırılma sırasına girmiş demektir. Bu durumda tek parça yerine grubun tamamını ölçtürmek daha ekonomik olur; ölçü kaydı bizde durduğu için ikinci üretimde ölçüm tekrarlanmaz.

Dürüst sınır

Burada net bir sınırımız var: sıvı taşıyan pompanın içindeki çarkı (impeller) üretmeyiz. Tuvalet pompası, sintine pompası ya da sirkülasyon pompasının çarkı, basınç seviyesi ne olursa olsun bizim işimiz değildir — o parça doğru malzemesiyle üretilmiş orijinaliyle değiştirilmelidir. Pompanın dışındaki kol, kol yatağı, kapak, gövde kelepçesi ve bağlantı parçalarını üretiriz; çarkı üretmeyiz. Sintine tarafındaki bu ayrımı tekne sintine pompası parçası özel üretimi sayfasında da aynı şekilde yazdık.

Aynı şekilde basınç altında çalışan ana tesisat bağlantılarında, sızdırmazlığın canlı yükle sınandığı noktalarda söz vermeyiz; oradaki parça için doğru çözüm orijinal donanımdır. Üretemediğimiz parçaların topluca listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır.

Ölçüye özel hazırlanan üründe cayma hakkı bulunmaz; ayıplı üründe 6502 sayılı Kanun'dan doğan haklarınız aynen durur — ücretsiz onarım, yenisiyle değişim, bedel indirimi ya da bedel iadesi seçenekleri saklıdır.

Sipariş

Kırık parçayı saklayın ve getirin ya da gönderin; ölçüsünü tarayıp çıkarırız. Hangi parçanın gittiğinden emin değilseniz grubun tamamının fotoğrafını çekip WhatsApp hattımızdan yollayın: +90 545 138 6526. Fotoğraftan hangi kalemi ölçmemiz gerektiğini söyleriz. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir; üretim öncesi ölçü teyidi sizinle paylaşılır.

Bir parça kırıldığında aynı grubun komşu parçalarına da bakmanızı öneririz. Menteşe kırıldıysa karşı menteşe de aynı yaştadır ve genelde kısa süre sonra o da gider; ikisini tek seferde ölçtürmek daha pratik olur.

Sistem uzun süre kullanılmadıysa, sezon başında grubu bir kez elden geçirmenizi öneririz. Kışın kuruyan plastik parçalar ilk kullanımda kırılır; kırılmadan önce yorulmuş olanı görüp yedeğini hazırlatmak, sezon ortasında beklemekten çok daha pratiktir. Aynı ölçüyü ikinci kez üretmek bizim için kısa bir iştir, çünkü ölçü kaydınız sistemde durur.