Tekne Sintine Pompası Parçası Özel Üretim

Sintine pompası, teknede çalıştığı sürece kimsenin aklına gelmeyen ama durduğu anda tek gündem olan ekipmandır. Güverte altında, karanlıkta, sürekli ıslak bir köşede çalışır ve arıza verdiğinde genelde kimse orada değildir. Pompanın motoru genelde sağlamdır; arızanın büyük bölümü çevresindeki plastik parçalardan gelir. Alt süzgeç kırılır ve pompa saç, tiftik, pislik çeker; üst kapağın tırnağı kopar, gövde yerinde durmaz; hortum rakorunun dişi sıyrılır; şamandıra anahtarının tutucusu dağılır ve şamandıra yatık kalır.

Bu arızalar çoğu zaman sezon ortasında, en kötü anda çıkar. Süzgeci kırık bir pompa bir süre çalışır, sonra emişi tıkanır ve motoru yanar. Kapağı tutmayan bir gövde titreşimle yerinden oynar, hortumu çeker. Yani küçük plastik parça, kısa sürede büyük bir arızanın habercisi olur.

Bu parçalar tek başına satılmaz; pompa markası "komple ünite" der. Oysa çalışan bir motoru tek bir plastik parça yüzünden atmak gereksizdir. PRUVO eksik parçayı numunesinden ölçüp aynı ölçüde özel üretir. Genel yöntem numuneye göre plastik parça üretimi sayfasında, parça artık hiç üretilmiyorsa piyasada bulunmayan yedek parça üretimi sayfasında anlatılıyor.

Hangi sintine parçaları üretilir

• Alt süzgeç, filtre sepeti ve emiş ağzı ızgarası
• Pompa üst kapağı, gövde kelepçesi ve montaj tabanı
• Hortum rakoru, dirsek ve çap geçiş adaptörü
• Şamandıra anahtarı tutucusu, muhafazası ve menteşe pimi
• Sintine hortumunun geçtiği yerlerde kelepçe, askı ve geçiş burcu

Komşu sayfalar: hortum rakoru ve dirsek, ızgara ve petek, şamandıra ve seviye elemanı, boru kelepçesi ve askı, ölçüye özel conta.

Nasıl çalışır

Getir, ölç, üret. Parçanız elimize ulaştığında hortum iç çapı, rakor diş adımı, süzgeç delik aralığı, kapak tırnak konumu ve montaj delikleri ölçülür. Sintine tarafında en sık hata rakor çapında yapılır; hortum ölçüsü nominal değerle değil, gerçek iç çapla ve hortumun sertliğiyle birlikte değerlendirilir. Süzgeç deliklerinde ise iki taraflı bir denge vardır: delik küçük olursa akış düşer, büyük olursa pompa kaba pislik yutar.

Şamandıra anahtarı tutucusunda ise ölçüden çok konum belirleyicidir. Tutucu bir milimetre yüksek monte edilirse pompa sintinede gereğinden fazla su bırakır, alçak kalırsa boşta çalışır. Bu yüzden tutucu üretilirken şamandıranın açılma açısı ve pompanın emiş yüksekliği birlikte değerlendirilir. Kapaklarda tırnak esnekliği ayrıca hesaba katılır: tırnak sert olursa ilk sökmede kırılır, yumuşak olursa titreşimde kendiliğinden açılır.

Ölçüler netleşince parça üretilip gönderilir. Ölçüyü kendiniz alacaksanız yöntem parça ölçüsü nasıl alınır sayfasında yazılı. Su geçirmezlik beklentiniz varsa özel üretim parça su sızdırır mı sayfasını üretimden önce okumanızı öneririz; orada hangi tasarımın sızdırmadığı, hangisinin conta istediği açık yazılı.

Doğru malzeme

Sintine sürekli ıslak, çoğu zaman karanlık ve zaman zaman yağlı bir ortamdır. Bu grupta PETG varsayılan seçimdir: nemden şişmez, boyutunu korur, darbeye toleranslıdır. Güverte altında olsa bile ambar kapağından sürekli güneş alan konumlarda ASA tercih edilir. Nem altında boyut kararlılığı konusu nemli ortamda boyut kararlı parça sayfasında, tuzlu su tarafı deniz suyuna ve tuza dayanıklı parça sayfasında anlatılıyor.

Sintinede yağ, yakıt kaçağı ve temizlik kimyasalı bir arada bulunabilir; kimyasal temas beklentisi varsa yağa ve kimyasala dayanıklı parça sayfasındaki sınırları okuyun. Yüksek mukavemet gereken bağlantı elemanlarında karbon ya da cam elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gerekir; bu malzemeler sitedeki seçeneklerde yer almaz, WhatsApp'tan özel talep olarak istenir. Malzemelerin genel karşılaştırması malzeme rehberinde. Sıradan PLA sintinede kesinlikle uygun değildir: sürekli nemde biçimini korumaz, sıcakta yumuşar. Süzgeç gibi parçalarda açık renk seçmek de işe yarar; sintineye bakan bir el feneri altında açık renkli bir süzgecin tıkanıp tıkanmadığı ilk bakışta görülür.

Dürüst sınır

Sintine pompası emniyet ekipmanıdır ve sınırı net söylüyoruz. Pompanın motoru, çarkı, elektrik anahtarı ve basınç taşıyan iç elemanları bizim ürettiğimiz parçalar değildir. Çek valf de bu gruptadır: valfin kendisini, gövdesini ve gövde kapağını üretmeyiz, çünkü orası tahliye hattının su sınırıdır; koparsa dışarıdaki su sintineye geri döner. Bu, çarkın basıncı ne olursa olsun geçerlidir: düşük basınçlı bir sintine çarkını da üretmeyiz, tekneyi iten bir pervaneyi de. Sintine pompasının dönen ıslak elemanları bizim alanımız değildir; bizim işimiz onun çevresindeki süzgeç, kapak, rakor, tutucu ve muhafaza gibi parçalardır. Aynı ayrım teknenin tuvalet ve lavabo grubunda da geçerlidir; oradaki kol, kol yatağı, rakor ve süzgeç kalemlerini tekne tuvaleti ve lavabo tesisatı parçası sayfasında topladık. Contalarda sınırımız düşük ve orta basınçtır; yüksek basınçlı hatlarda uygun çözüm başkadır.

Isı tarafında pratik tavan 90-100 °C aralığındadır; motor bloğuna ya da egzoz hattına temas eden konumlar bu aralığın dışında kalır, ayrıntısı plastik parça kaç dereceye dayanır sayfasında. Sintine sistemi teknenin su emniyetini her zaman doğrudan ilgilendirir; bu yüzden istisnasız her sintine parçasında nerede çalışacağını üretimden önce sorar, uygun bulmazsak açıkça söyler ve işi almayız. Topluca sınırlar hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasında.

Sipariş

Kırık parçayı ya da ölçüsünü bize ulaştırın; tek adet üretim olağan iştir ve kalıp yaptırmanız gerekmez, nedeni kalıp yaptırmadan parça üretme sayfasında anlatılıyor. Sitede ölçüye özel ürünler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Aynı parçadan ileride yine gerekirse ölçü kaydınız saklanır; akış tekrar sipariş ve ölçü kaydı sayfasında. Ölçü, rakor çapı ya da malzeme konusunda emin değilseniz WhatsApp hattından yazın: +90 545 138 6526. Süre için özel parça kaç günde hazır olur, fiyat mantığı için fiyat nasıl belirlenir sayfalarına bakın. Sintine gibi kritik bir yerde çalışacak parçada acele etmeyin: doğru ölçü ve doğru malzeme, üretimden önce bir kez daha teyit edilmeye değer.