PRUVO
Endüstriyel Parça Üretimi
 ← Tüm Ürünler

Feribot, Vapur ve Yolcu Gemisi İç Donanım Parçası

Sefer sırasında koltuğun yan kolçak kapağı kırılıyor, pencere mandalı gevşiyor, kapı tutamağı elinizde kalıyor. Yolcu kapasitesi yüksek bir hatta bu küçük kırıklar hızla çoğalır; her seferinde komple koltuk grubu ya da panel değişimi hem masraflı hem gereksizdir.

Kırık örnek elinizdeyse yenisi çıkar: klipsi, mandalı ya da tutamağı numunesinden ölçüp ölçüye özel üretiriz, gemi durmadan. Yöntem numuneye göre üretim sayfasında, birden fazla adet gereken filo bakımında toplu sipariş toplu özel parça siparişi sayfasında anlatılır.

Bu kırıklar genelde bakım periyodu dışında, sefer ortasında fark edilir; parçanın kendisi küçük olsa da eksikliği yolcu konforunu doğrudan etkiler ve işletme imajına yansır. Erken fark edilip değiştirilen bir klips, ilerleyen aylarda daha büyük bir panel değişimine dönüşmesini önler.

Hangi iç donanım parçaları üretilir

Panonun kapağı ayrı bir üretim ailesidir; deniz aracındaki karşılığı tekne elektrik panosu ve şalter paneli sayfasında, kara ve sabit tesisteki genel karşılığı elektrik panosu ekipmanı sayfasındadır. Menfez kanadı ızgara ve petek üretimi sayfasında ayrıntılıdır.

Feribot ve vapurlarda bu parçalar günde binlerce kez kullanılır; bir otobüsün ya da minibüsün koltuğundan çok daha yoğun bir trafiğe maruz kalır. Bu yüzden aşınma hızı da kara taşıtlarına göre belirgin biçimde daha fazladır. İşletmeler genelde belirli bir bakım döneminde tüm kabinin klips ve mandal envanterini gözden geçirir; bu tarz planlı bakımda numune göndermeden önce hangi parçaların kaç adet gerektiğini not almanız süreci hızlandırır.

Nasıl çalışır

Kırık klipsi, mandalı ya da tutamağı getirin veya gönderin; toplu bakımda birkaç örnek yeter, aynı model tekrar edilir. Gönderdiğiniz numune ölçüldükten sonra size geri döner. Belirleyici ölçüler montaj deliklerinin merkez arası mesafesi, panel kesim ağzı, mandalın kilitleme açısı ve gövde et kalınlığıdır. Ölçü alma yöntemi parça ölçüsü nasıl alınır sayfasındadır. Filo bakımında koltuk sırası ve konumu not edilirse üretim ve montaj planı daha hızlı kurulur; benzer akış otobüs ve minibüs iç ekipmanı sayfasında da geçerlidir.

Yolcu kapasitesi yüksek işletmelerde tek bir kırık nadiren tek başına kalır; aynı hatta çalışan diğer araçlarda da aynı yaştaki parçalar aşınmıştır. Bu yüzden filo sahipleri genelde tek koltuk yerine bir sıra ya da bir kabin bölümünü baştan sona yeniler. Sipariş öncesi hangi koltuk sıralarının, hangi kapı ve pencerelerin etkilendiğini bir liste hâlinde yazmanız üretim planını hızlandırır.

Doğru malzeme

Sık dokunulan koltuk kolçağı ve tutamakta PETG darbeye dayanıklı ve ekonomik bir seçimdir; günlük yolcu trafiğinin yarattığı sürekli el temasına iyi dayanır ve kolay temizlenir. Güneş gören güverte kapısı ve dış mekâna yakın panelde ASA öne geçer, rengini ve ölçüsünü daha uzun korur. Sürekli açılıp kapanan mandal ve menteşede karbon/cam fiber takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gündeme gelir; bu sınıf sitedeki seçeneklerde yer almaz, WhatsApp hattından değerlendiririz. Tuzlu havanın etkisi deniz suyuna ve tuza dayanıklı parça, sınıf karşılaştırması malzeme rehberi sayfasındadır. Farklı renk seçenekleri vardır, birebir ton taahhüt edilmez; işletme içi tutarlılık için mevcut kabin rengine yakın durulur.

Dürüst sınır

Can güvenliği donanımının kendisini — can yeleği, can simidi, yangın söndürme ekipmanı, acil çıkış mekanizması — hiçbir koşulda üretmeyiz. Bu donanıma erişimi sağlayan elemanlar da aynı kapsam dışındadır: can yeleği ya da yangın dolabının mandalı, menteşesi ve kilit dili bizim işimiz değildir, çünkü acil erişim zincirinin parçasıdır. Aynı şekilde yangın kapısı ve su geçirmez bölme kapısı donanımını üretmeyiz; geminin batmazlığına ya da kaçış yolu sertifikasına bağlı hiçbir kilit ve mandal elemanı kapsamımıza girmez. Bu ayrım keyfi değildir: bu donanım düzenli denetimden geçen, sertifikalı ve standarda uygun üretilmesi zorunlu ekipmandır; onun yerine geçecek bir muadil üretmek hem hukuken hem güvenlik açısından kabul edilemez. Bizim tarafımız yolcu konforuna dönük iç donanımdır — koltuk kolçağı, pencere mandalı, kapı tutamağı, panel çerçevesi. Alev geciktiricilik ya da yanmazlık sınıfında parça üretmiyoruz, bu sınıfı iddia etmiyoruz, belge vermiyoruz; yolcu salonunda bu belgeyi arayan bir kalem varsa o kalemi tersanenin ya da işletmenin kendi sertifikalı tedarikçisinden temin etmenizi öneririz. Sertifikalı deniz aracı donanımının parçası olan diğer mekanizmalar da kapsam dışıdır, listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır. Ölçüye özel hazırlanan üründe cayma hakkı bulunmaz; ayıplı üründe 6502 sayılı Kanun'dan doğan haklarınız aynen durur — ücretsiz onarım, yenisiyle değişim, bedel indirimi ya da bedel iadesi seçenekleri saklıdır.

Sık karşılaşılan ihtiyaçlar

İşletmelerden en sık gelen talepler şunlardır: bir sıra koltuğun tüm kolçak kapaklarının aynı anda yenilenmesi, pencere mandallarının belirli bir vagon ya da kabin bölümünde toplu değişimi ve bilgilendirme panellerinin yıpranmış çerçevelerinin tazelenmesi. Bu üç grup da aynı numuneye-göre-üretim mantığıyla ilerler; farkı yalnızca sipariş adedidir.

Sipariş

Kırık parçayı getirin ya da gönderin; tek adet üretim de olur, filo bakımı için toplu sipariş de. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir. İşletmeler için WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Fiyat nasıl belirlenir, teslim kaç günde hazır olur sayfasındadır.

İşletme filosu birden fazla gemiden oluşuyorsa, bakım takvimini bize önceden bildirmeniz üretim planımızı buna göre kurmamızı sağlar. Her geminin kendi ölçü kaydını tutarız; aynı model bir sonraki sefer tekrar ihtiyaç olduğunda numuneyi yeniden göndermenize gerek kalmayabilir, önceki ölçüyü referans alırız.