Akülü Çocuk Arabası Plastik Parçası Yaptırma

Akülü araba genelde tek bir sesle biter: motor döner, araç ilerlemez. Suçlu neredeyse her zaman redüktör kutusunun içindeki küçük plastik dişlidir; dişleri sıyrılmış, mili boşta dönüyordur. İkinci sırada tekerlek göbeğinin aksa oturan bölümü, üçüncü sırada pedal düğmesinin kapağı gelir. Üçü de tek başına satılmaz, çoğu satıcı komple motor grubu ya da yeni tekerlek takımı önerir.

Oysa sorun avuç içi kadar bir parçadadır. Elinizdeki kırık parçayı ölçüp ölçüye özel yenisini üretiriz; oyuncak aracın geri kalanı sapasağlam durur. Yöntemin genel anlatımı numuneye göre üretim sayfasında, parça hiçbir yerde bulunamıyorsa piyasada bulunmayan yedek parça sayfası izlenecek yolu anlatır.

Hangi parçalar üretilir

• Redüktör kutusundaki düz ve helis dişliler, ara dişli ve mil kovanı
• Tekerlek göbeği, aks burcu, jant kapağı ve tekerlek tespit klipsi
• Gaz pedalının üst kapağı ve pedal çevresindeki kaplama parçaları
• Kapı menteşesi, kapı mandalı ve kilit dili
• Koltuk altı saklama gözü kapağı, bardaklık ve iç kaplama klipsi
• Direksiyon göbek kapağı, korna düğmesi çerçevesi
• Far ve stop lambası çerçevesi, ışık lensi tutucusu
• Uzaktan kumandanın kırılan pil kapağı ve düğme başlıkları

Bu parçaların bir bölümünün ayrı sayfası var: plastik dişli üretimi, helisel dişli, tekerlek ve makara, burç ve rulman yatağı, mandal ve kilit dili, kumanda pil kapağı.

Nasıl çalışır

Akış üçe iner: getirin, ölçelim, üretelim. Dişli işlerinde en kritik adım modülün ve diş sayısının doğru tespitidir; dişleri sıyrılmış bir dişlide bu iş göründüğünden zordur, çünkü ölçünün alınacağı yüzey zaten yenmiştir. Sağlam kalan diş diplerinden ve karşılığındaki dişliden geri hesaplarız; yöntemin ayrıntısı kırık dişlinin modülü nasıl bulunur sayfasında. Bu yüzden mümkünse kutunun içindeki bütün dişlileri birlikte gönderin, tek bir parça göndermek çoğu zaman yetmez.

Dişli işlerinde bir tavsiyemiz var: eşleşen iki dişliden yalnız birini yenilemek çoğu zaman yarım çözümdür. Sıyrılmış bir dişli karşılığındaki dişlinin yüzeyini de yemiş olur; yeni parça eski yüzeye oturunca aşınma hızlanır. Kutuyu açtığınızda diğer dişlilerin diş yüzeylerine bakın, parlama ve kademe görüyorsanız takımı birlikte yenilemek daha uzun ömürlü olur.

Tekerlek ve aks tarafında ikinci bir ölçü daha vardır: milin yıllar içinde ovalleşmiş hâli. Yeni göbeği katalog ölçüsüne değil sizin milinize göre yaparız, geçme sıkılığını ayrıca belirleriz; mantığı geçme toleransı nasıl belirlenir sayfasında yazılı. Parça tamamen kaybolduysa hangi bilgilerin yeterli olduğu numune olmadan üretim sayfasında anlatılır. Model ve marka bilgisi işimize yarar ama belirleyici değildir; aynı isimli iki araç yıl farkıyla farklı dişli taşıyabilir, bu yüzden karara elinizdeki parçaya bakarak varırız. Kod bilinmiyorsa yol yedek parça kodu bilinmiyorsa sayfasında.

Doğru malzeme

Redüktör dişlisi düşük hızda ama sürekli tork altında çalışır; burada iki şey aranır: diş yüzeyinin aşınmaya direnci ve ani yükte kırılmama. Ev içi sınıf olan PLA bu iş için uygun değildir, ilk çamurlu yokuşta diş sıyrılır. Dişli ve mil kovanı gibi elemanlarda aşınmaya dayanıklı parça ve düşük sürtünmeli parça mantığı geçerlidir; yük yüksekse karbon ya da elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gerekir, ne zaman gerektiği bu sayfada anlatılır. Bu sınıf site üzerindeki malzeme seçeneklerinde yer almaz; ihtiyacınız buysa WhatsApp'tan özel talep olarak iletin.

Gövde tarafında koşul değişir. Araç bahçede güneş altında bırakılıyorsa çamurluk, far çerçevesi ve kapak parçalarında ASA tercih edilir; ayrıntı UV dayanımlı dış mekan parçası sayfasında. Çocuğun elinin değdiği, çarpmaya açık tutamak ve düğme parçalarında PETG dengeli seçimdir, gerekçesi darbeye dayanıklı parça sayfasında. Sınıfların karşılaştırması malzeme rehberi sayfasındadır; gövdeye uysun diye farklı renk seçenekleri sunulur.

Dürüst sınır

Bu araçlar çocuk taşır, bu yüzden sınırı baştan çiziyoruz. Emniyet kemeri tokası ve kemer bağlantı elemanları, direksiyon milinin yük taşıyan bağlantıları, fren görevi gören elemanlar, gaz pedalının geri dönüşünü sağlayan yay ve mekanizma parçaları ile koltuğu gövdeye bağlayan taşıyıcı parçalar kapsamımızın dışındadır. Elektrik tarafında da net olalım: akü, şarj soketinin içindeki kontaklar, kablo uçları ve akım taşıyan hiçbir eleman bizim işimiz değildir; biz yalnız bunları tutan, kapatan ve yerinde durmasını sağlayan plastik parçaları üretiriz. Yalıtım beklentisi olan yerlerde okunması gereken sayfa elektrik yalıtkanı parça sayfasıdır. Kapsam dışı kalanların topluca yazılı hâli hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır.

İkinci sınır sıcaklıktır: malzeme sınıfına göre sürekli 90-100 santigrat derece bandına kadar çıkabiliriz, üzeri bizim işimiz değildir; ayrıntı plastik parça kaç dereceye dayanır sayfasında. Ayrıca aynı parçanın tekrar kırılmaması için nedenine bakarız; okuma yöntemi plastik parça neden kırılır sayfasındadır.

Sipariş

Kırık parçayı getirin ya da gönderin; tek adet üretim olağan iştir, koşulları tek adet özel parça üretimi sayfasında. Kalıp yaptırmanız gerekmez, nedeni kalıp yaptırmadan parça üretme sayfasında yazılı. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Hangi parçanın sorun çıkardığından emin değilseniz WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Fiyat fiyat nasıl belirlenir, süre özel parça kaç günde hazır olur sayfalarında açıklanır. Benzer işler için oyuncak ve hobi parçaları, bebek arabası parçaları ve büyüklerin arazi araçları için ATV ve UTV parçaları sayfalarına bakabilirsiniz.