Bulunamayan Tekne Yedek Parçası Özel Üretim

Tekne sahibinin bir servis tezgâhında en sık duyduğu cümlelerden biri şudur: "O parça artık gelmiyor." İkincisi de bundan iyi değildir: "Sipariş verdik, birkaç ay sürer." Sezonun ortasında bunların ikisi de aynı anlama gelir — tekne iskelede bekler. Sezon ortasında sıranın öne alınıp alınamayacağını acil teslim mümkün mü sayfasında açıkça yazdık. Oysa çoğu durumda eksik olan bütün bir sistem değil, avuç içi kadar bir plastik elemandır: bir kapak, bir tırnak, bir burç, bir tutamak, bir kılavuz.

PRUVO bu noktada devreye girer. Elinizdeki kırık parçayı ya da parçanın oturduğu yuvayı milimetrik ölçer, aynı ölçülerde ve deniz ortamına uygun bir malzemede özel üretiriz. Ölçü sizden, üretim bizden. Kara tarafındaki genel karşılığı bulunamayan yedek parça özel üretim sayfasında; ithalat beklemeden ilerlemenin mantığı ise ithal parça beklemeden yerli üretim sayfasında anlatılıyor.

Hangi durumlarda bu yol işler

• Model eski, üretici parçayı katalogdan çıkarmış
• Marka değişmiş ya da kapanmış, satış sonrası desteği kalmamış
• Parça yalnız komple set halinde satılıyor, tek başına bulunamıyor
• İthalat süresi sezonu kaçıracak kadar uzun
• Parça teknede sonradan yapılmış bir tadilata ait, hiçbir katalogda yok
• Elinizde parçanın kendisi yok, yalnız oturduğu yuva var

Bu sayfa teknenin tamamını kapsar: güverte, kokpit, kabin, makine dairesi çevresi ve donanım. Ticari deniz ulaşımı tarafında, feribot ve yolcu gemisinin kabin içi donanımı feribot ve yolcu gemisi iç donanım parçası sayfasında ayrıca ele alınır. Kırılan parça bir kapak, tırnak, burç, kılavuz, tutamak, klips ya da braket ise büyük ihtimalle ölçüye özel üretilebilir. Elektronik, motor içi ve emniyet donanımı ise ayrı bir konudur; sınırları aşağıda açıkça yazdık.

Servisin çıkmaza girdiği durumlar servis parça bulamıyor ne yapılır, kod bilinmediği durumlar yedek parça kodu bilinmiyorsa sayfasında ele alınıyor. Muadil kavramının orijinalinden farkı ise muadil parça nedir sayfasında.

Nasıl çalışır

Akış üç adımdır: getir, ölç, üret. Parçayı bize ulaştırırsınız. Kırılmış, dağılmış ya da eksik parçalar birleştirilerek özgün geometri çıkarılır; parça tamamen kaybolmuşsa oturduğu yuvadan ters ölçü alınır. Delik merkezleri, çap, kalınlık, tırnak konumu ve geçme boşlukları tek tek ölçülür. Sonra parça üretilir ve size gönderilir.

Bu iş fotoğrafla yürümez. Bir fotoğraf parçanın ne olduğunu gösterir, ama deliğin merkezini, kalınlığı ya da geçme boşluğunu göstermez; üretim ölçüyle yapılır. Bu yüzden ya parçayı bize ulaştırmanızı ya da ölçüleri kumpasla alınmış şekilde iletmenizi isteriz. Elimizde parça varken tarama ve ölçüm işini biz yaparız, siz hiçbir ölçü almak zorunda kalmazsınız.

Ölçüyü kendiniz almak isterseniz parça ölçüsü nasıl alınır sayfasındaki yöntemi izleyin. Elinizde teknik çizim ya da model dosyası varsa çizimle üretim yolu en hızlısıdır. Hiç numune yoksa numune olmadan üretim sayfası hangi bilgilerin yeterli olduğunu açıklar. Bu iş için kalıp yaptırmak gerekmez; nedeni kalıp yaptırmadan parça üretme sayfasında yazılı ve tek adet üretim bizim için olağandır.

Doğru malzeme

Teknede malzeme seçimi parçanın nerede durduğuna göre değişir. Güneş gören güverte üstü parçalarda ASA kullanılır; UV altında renk ve mukavemet kaybı düşüktür. Kabin içi, dolap içi ve sintine gibi kapalı yerlerde PETG uygundur: nemden etkilenmez, boyutunu korur, darbeye toleranslıdır. Sıradan PLA teknede kalıcı bir çözüm değildir, sıcak bir günde kapalı kabinde bile biçim değiştirebilir.

Deniz suyu ve tuz tarafı deniz suyuna ve tuza dayanıklı parça, güneş tarafı UV dayanımlı dış mekan parçası sayfasında ayrıntılı. Yük taşıyan, bükülmemesi gereken parçalarda karbon ya da cam elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gerekir; bu iki malzeme sitedeki seçenek listesinde yer almaz, gerekiyorsa WhatsApp'tan özel talep olarak iletirsiniz. Malzemelerin genel karşılaştırması malzeme rehberinde. Görünür parçalarda farklı renk seçenekleri sunulur; teknenin mevcut donanımına yakın bir ton seçmek parçanın sonradan yapıldığını belli etmez.

Dürüst sınır

Her parçayı üretmeyiz ve bunu baştan söyleriz. Teknenin yapısal yükünü, dümen ve donanımın kopma yükünü, demirin ağırlığını ya da can emniyetini doğrudan taşıyan elemanlar metal donanımın alanıdır; onların yerine geçecek muadil üretmeyiz. Çark tarafındaki sınırımız tek cümledir: yalnız hava taşıyan fan pervanesi, havalandırma çarkı ve hafif karıştırıcı çarkı üretiriz. Sintine, deniz suyu, motor soğutma ve sirkülasyon pompalarının çarkı (impeller) — basınç seviyesi ne olursa olsun — kapsamımızın dışındadır; sıvı taşıyan bir pompa çarkını da tekneyi iten bir pervaneyi de üretmeyiz, bu tip talepleri en baştan reddederiz. Contalarda sınırımız düşük ve orta basınçtır.

Elektronik kartlar, motorun iç parçaları, cıvatalı yapısal bağlantılar ve yangın/can emniyeti ekipmanının kendisi de kapsam dışıdır. Isı tarafında pratik tavan 90-100 °C aralığındadır; egzoz hattı ve sürekli sıcak yüzeyler bunun dışında kalır, ayrıntısı plastik parça kaç dereceye dayanır sayfasında. Hangi işlerin kapsam dışı olduğunun tam listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasında. Parçanız bu sınırın dışındaysa üretim almadan önce bunu söyler, mümkünse doğru adrese yönlendiririz. Yapamayacağımız bir işi kabul etmek, sizi sezon ortasında ikinci kez yolda bırakmak demektir.

Sipariş

Kırık parçanızı ya da ölçüsünü bize ulaştırın. Tek adet üretim olağan iştir; koşullar tek adet özel parça üretimi sayfasında, aynı parçadan ileride tekrar sipariş akışı ise tekrar sipariş ve ölçü kaydı sayfasında yazılı. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Parçanın nerede çalıştığı, hangi malzemenin uygun olduğu ya da ölçünün nasıl alınacağı konusunda emin değilseniz WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Teslim süresi için özel parça kaç günde hazır olur, fiyat mantığı için fiyat nasıl belirlenir, ölçü uyumsuzluğu için ölçü tutmazsa ne olur sayfalarına bakın. Sezon başında hazırlık yapıyorsanız kırılan parçaları biriktirip tek seferde göndermek en pratik yoldur. Aradığınız parça lumbuzun kelebek kilidi ya da güverte kapağının mandalıysa, o parçaları tekne lumbuz ve güverte kapağı parçası özel üretim sayfasında ayrıca ele alıyoruz.