Römork ve Treyler Plastik Parçası Özel Üretim

Römork yılın büyük bölümünü açıkta geçirir. Aracın kendisi garajda dururken römork bahçede, iskele kenarında ya da depo arkasında bekler; güneş, don ve nem doğrudan üstündedir. Bu yüzden ilk teslim olan parçalar hep aynıdır: yedi ya da on üç pinli soketin toz kapağı kırılır, çamurluğu tutan klipsler dağılır, stop lambasının plastik tutucusu güneşten kırılganlaşıp kopar, brandayı geren mandal elde kalır.

Bu parçaların ortak özelliği ucuz olmaları ve tek başına satılmamalarıdır. Kırılan bir soket kapağı için komple soket, kopan bir klips için komple çamurluk almanız istenir. Biz eksik parçayı numunesinden ölçüp aynı ölçülerde üretiriz; işin genel akışı numuneye göre plastik parça üretimi sayfasında, piyasada hiç bulunmayan kalemler için yol piyasada bulunmayan yedek parça sayfasında anlatılıyor.

Hangi römork parçaları üretilir

• Yedi ve on üç pinli elektrik soketinin toz kapağı, kapak gövdesi ve menteşe pimi
• Kablo geçiş burcu, kablo kelepçesi ve gerilim alıcı tutucu
• Çamurluk bağlantı klipsi, mesafe takozu ve geniş pul
• Stop ve sinyal lambasının tutucu braketi, arka toz kapağı ve vida yuvası
• Branda ve tente mandalı, halka tutucusu ve kenar kilidi
• Jokey tekerleğinin kol topuzu, kelepçe kapağı ve toz tapası
• Kasa köşe koruyucusu, kenar profili kapağı ve plaka çerçevesi
• Kapak kilidi topuzu, mandal kapağı ve zincir askı tutucusu

Ürün ailesi olarak klips ve kelepçe, tapa ve kapak, kablo geçiş burcu, köşe ve kenar koruyucu ve mandal ve kilit dili sayfalarına bakabilirsiniz.

Nasıl çalışır

Parçayı getirin ya da kargoyla gönderin; ölçüyü biz alırız. Römork parçalarında en sık karşılaştığımız durum, parçanın güneşten kırılganlaşıp elde ufalanmasıdır. Böyle bir parçayı ölçmek için kırık yüzeyleri birleştirir, vida deliklerinin merkez aralığını ve parçanın oturduğu yuvayı ayrıca ölçeriz. Elinizde parçanın yalnız bir kısmı kaldıysa da çalışabiliriz; hangi bilgilerin yeterli olduğu numune olmadan üretim sayfasında listeli.

Römork parçalarının çoğu tek ölçü ailesinden gelir: aynı klips markanın birkaç farklı modelinde kullanılır. Bu yüzden elinizdeki parçanın hangi römorka ait olduğunu bilmeseniz de sorun değildir; ölçü parçanın kendisinden çıkar, katalogdan değil. Kırık parçanın ait olduğu bölgenin fotoğrafını yollamanız ise yalnız ön değerlendirmeyi hızlandırır.

Klips, mandal ve soket kapağı gibi kalemlerde asıl ölçü yuvadır. Yıllanmış bir çamurlukta delik ovalleşmiş, brandanın halkası genişlemiş olur; yeni parçayı bu gerçek ölçüye göre yaparız. Geçme sıkılığının nasıl belirlendiği geçme toleransı sayfasında. Aynı römorkta genelde birden fazla klips birden kırılır; bir seferde birkaç adet istemek mantıklıdır, koşulları toplu sipariş sayfasında. Ölçüyü kendiniz iletecekseniz parça ölçüsü nasıl alınır sayfasındaki yöntemi izleyin.

Doğru malzeme

Römorkta belirleyici koşul güneştir. Açıkta duran bir parça yıllarca ultraviyole alır; renk solar, malzeme kırılganlaşır ve bir gün elle dokunulduğunda dağılır. Bu yüzden dışta duran her parçada ASA öneriyoruz: ultraviyole altında renk ve mukavemet kaybı belirgin şekilde daha azdır, ayrıntısı UV dayanımlı dış mekan parçası sayfasında. Kapak altında kalan, güneş görmeyen tutucularda PETG yeterlidir; nemden etkilenmez ve darbeye toleranslıdır.

Yol titreşimi ve taş çarpması ikinci koşuldur; bunun için darbeye dayanıklı parça sayfasındaki mantığa bakın. Kış aylarında açıkta bekleyen parçalar için soğukta dayanıklı parça sayfası soğuk kırılganlığını anlatıyor. Yüksek kuvvet gören bir tutucu braket için karbon ya da cam elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gerekir; bu sınıf sitedeki malzeme seçeneklerinde yer almaz, ihtiyacınız buysa WhatsApp'tan özel talep olarak iletin. Malzemelerin karşılaştırması malzeme rehberi sayfasında; farklı renk seçenekleri sunulur, kasa rengiyle uyum isteyen kalemlerde bunu baştan konuşuruz.

Dürüst sınır

Römork çekilen bir yüktür ve kopması yalnız sizi değil arkanızdaki aracı da ilgilendirir. Bu yüzden çeki ve fren tarafına hiç girmeyiz. Çeki kaplini, kilit kolu ve emniyet mandalı, emniyet halatı ve bağlantı gözü, fren teli ve fren kolu, dingil, süspansiyon elemanları ve tekerlek göbeği kapsamımızın dışındadır; bu parçaların plastik muadilini üretmeyiz. Tekne römorklarında teknenin ağırlığını taşıyan makara, makara mili ve yan destek de aynı gruptadır. Lambaların ışık veren camını da yapmayız: bu parça tip onayına tabidir, yerine geçecek bir muadil üretmek doğru olmaz; biz yalnız lambanın tutucusunu, braketini ve toz kapağını üretiriz. Kapsam dışı kalemlerin genel listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasında.

İkinci sınır sıcaklıktır. Pratik ısı tavanımız 90-100 santigrat derece aralığındadır; römorkta bu bandı zorlayan tek yer fren ve tekerlek göbeği çevresidir, oraya zaten girmiyoruz. Ayrıntısı plastik parça kaç dereceye dayanır sayfasında.

Sipariş

Kırık parçayı getirin ya da gönderin; tek adet üretim olağan iştir, tek adet özel parça üretimi sayfasında koşullar yazılı. Kalıp yaptırmanıza gerek yoktur, nedeni kalıp yaptırmadan parça üretme sayfasında anlatılıyor. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir; malzeme ya da montaj konusunda emin değilseniz WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Fiyatın neye göre çıktığı fiyat nasıl belirlenir, süre özel parça kaç günde hazır olur sayfasında. Aynı parçadan ileride tekrar gerekirse ölçü kaydınız durur, akışı tekrar sipariş sayfası anlatıyor. Karavan ve çekme karavan plastikleri için karavan plastik parçası, ağır ticari araçlar için ticari araç ve kamyon parçası sayfalarına bakabilirsiniz. Römorkun üstünde taşınan arazi aracının kırılan çamurluk klipsi, far çerçevesi ve kumanda topuzu için ATV ve UTV plastik parçası özel üretim sayfası ayrı yazıldı.