PRUVO
Endüstriyel Parça Üretimi
 ← Tüm Ürünler

Oto Kapı Kilidi Çevre Bileziği ve Anahtar Deliği Kapağı

Kışın dondurucu soğukta ya da yıllar içinde birikerek etkisini gösteren güneşte plastik gövde giderek gevrekleşir; anahtar deliğinin kapağı kırılır, kilit göbeğini çevreleyen bilezik oynamaya başlar, tozluk contası yerinden çıkar. Görünüşte küçük bir kozmetik sorun gibi durur ama nem içeri girmeye başladığında iş çok daha büyür ve maliyeti de artar. Kilidin kendi mekanizması genelde hâlâ çalışır durumdadır, sorunu asıl çıkaran şey çevresindeki bu küçük plastik gövdedir. Bizim ürettiğimiz de tam olarak bu çevre parçalarıdır: kilidi çevreleyen bilezik, anahtar deliğinin kapağı, conta yuvası ve tespit klipsi. Kilidin kendisini, yani göbeğini üretmeyiz.

Kırık bilezik ya da kapak elinizdeyse yenisi çıkar: dış çap, iç boşluk ve tespit tırnağının yeri numuneden ölçülür. Yöntem numuneye göre üretim sayfasında, eski model araçların durumu klasik ve eski model araç parçası sayfasında anlatılır.

Bu tür kırıklar genelde ilk başta göze pek çarpmaz, ta ki anahtarı sokmak günden güne zorlaşana ya da kapı açılırken bir parça daha dökülene kadar. Erken fark edilip değiştirilen bir bilezik, ilerleyen aylarda kilidin tümden değişmesini gerektiren çok daha büyük ve pahalı bir müdahaleyi önler.

Hangi kilit çevresi parçaları üretilir

Tespit klipsi ayrı bir üretim ailesidir; genel anlatımı klips ve kelepçe üretimi sayfasında. Contanın oturduğu yuva conta üretimi, kırılan tırnak kırık plastik tırnak yaptırma sayfasında ayrıntılıdır.

Bu parçaların çoğu kapı gövdesinin dışına, güneşe ve neme doğrudan açık şekilde monte edilir; UV ışınları zamanla plastiği gevrekleştirir, bir kapı çarpma darbesiyle de bu gevrek gövde kolayca çatlar. Tozluk contası eskiyip sertleştiğinde ise nem içeri sızar, bu da göbeğin çevresindeki bileziği zamanla daha da yorar; bu yüzden bilezik ve conta genelde birlikte yenilenir.

Nasıl çalışır

Kırık bileziği ya da kapağı getirin veya gönderin; küçük kırık parçaları da ekleyin, ölçü hepsinin üstünden birlikte alınır. Gönderdiğiniz numune ölçüldükten sonra size geri döner. Belirleyici ölçüler dış çap, iç boşluk, tespit tırnağının konumu ve gövde derinliğidir. Ölçü alma yöntemi parça ölçüsü nasıl alınır sayfasındadır. Direksiyon kolonu çevresindeki benzer kilit-anahtar sistemi parçaları da aynı mantıkla ölçülür; ayrıntısı direksiyon kolonu ve sinyal kolu kapağı sayfasındadır.

Numune tamamen kaybolmuşsa aracın marka, model, üretim yılı bilgisini ve kapının hangi taraf olduğunu (sürücü/yolcu, ön/arka) net biçimde belirtmeniz eşleştirmeyi belirgin ölçüde hızlandırır. Dört kapılı bir araçta genelde tüm kapı kilitleri aynı model ve ölçüdedir; biri kırıldıysa diğerlerinin de aynı yaşta ve benzer yorgunlukta olduğunu unutmayın, hepsini tek seferde yenilemek uzun vadede daha derli topludur.

Doğru malzeme

Dış hava koşuluna doğrudan açık olan anahtar deliği kapağı ve dış bilezikte ASA öne geçer, rengini ve ölçüsünü güneşte daha uzun korur; kışın donma-çözülme döngüsünde de PETG'ye göre daha az gevrekleşir. Kapı içinde kalan muhafaza kapağında PETG yeterlidir. Kapı kolu tabanı ile kilit arasındaki ara conta ve tozluk gibi esnemesi gereken parçalarda ise sitede seçilebilen esnek TPU sınıfı doğrudur; sert sınıf bu işi görmez. Sürekli çevrilen döner mil gibi aşınan yüzeylerde karbon/cam fiber takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gündeme gelir; bu sınıf sitedeki seçeneklerde yer almaz, WhatsApp hattından değerlendiririz. Sınıf karşılaştırması malzeme rehberi sayfasındadır. Farklı renk seçenekleri vardır, birebir ton taahhüt edilmez; parlak metalik görünümlü ayrı bir kaplama uygulamayız, sade renk ve yüzeyle teslim ederiz.

Dürüst sınır

Kilit göbeğinin kendisini üretmeyiz. Göbek dediğimiz şey kilidin silindir gövdesidir ve o gövde aracın güvenlik mekanizmasıdır: tumbler pimleri, silindir gövdesi ve immobilizer çipi kapsamımızın tamamen dışındadır. Ürettiğimiz yalnız o göbeği çevreleyen parçalardır: kapak, bilezik, dekor halkası, conta ve conta yuvası, tespit klipsi. Bu ayrım net bir nedene dayanır: kilit mekanizması aracın hırsızlığa karşı güvenlik sistemidir, orijinal üreticinin belirlediği toleranslarda ve sertleştirilmiş malzemeden üretilir; onu taklit etmek ya da muadilini üretmek güvenlik açığı doğurur. Merkezi kilit sisteminin elektronik ve motor aksamı da kapsam dışıdır, listesi hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasındadır. Ölçüye özel hazırlanan üründe cayma hakkı bulunmaz; ayıplı üründe 6502 sayılı Kanun'dan doğan haklarınız aynen durur — ücretsiz onarım, yenisiyle değişim, bedel indirimi ya da bedel iadesi seçenekleri saklıdır.

Hangi ölçüler en çok karışır

Bileziğin dış çapı ile kapının kilit göbeğine açılmış deliğin çapı sıkça karıştırılır; parça iç boşluğa göre değil, kapıya oturduğu dış hatta göre üretilir. Tespit tırnağının konumu da milimetrik önemlidir: birkaç milimlik kayma bile klipsin kilitlenmesini engeller. Kumpasınız yoksa sorun değil, kırık parçayı elimize ulaştırmanız yeterlidir.

Sipariş

Kırık bileziği ya da kapağı elinize ulaşır ulaşmaz saklayın; en küçük parça bile ölçü için değerlidir. Getirin veya gönderin; tek adet üretim olağan iştir. Sitede ölçüye özel siparişler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Emin olmadığınız noktada WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Fiyat nasıl belirlenir, teslim kaç günde hazır olur sayfasındadır.

Dört kapılı bir araçta tüm kapıların kilit çevresi parçalarını aynı anda yeniletmek isteyen sahipler için de aynı akış geçerlidir: bir kapıdan alınan tek numune, diğer üç kapının da ölçüsünü genelde büyük ölçüde belirler, yalnız montaj yönü (sağ/sol) ve varsa küçük model farkları ayrıca teyit edilir. Böyle bir toplu sipariş, ilerleyen aylarda tek tek kırıldıkça sipariş vermekten daha derli topludur.