Fan Çarkı Kırıldı: Ölçüye Özel Yeni Çark Üretimi

Fan çarkı kırıldığında cihazın kendisi sağlamdır; dönen tek bir plastik parça yüzünden hava akışı biter. Soğutmalı bir otomat ya da vending makinesinde de aynısı olur; iç fan çarkı durunca cihaz ısınır, o parçayı otomat ve vending makinesi plastik parça üretimi sayfasında üretiyoruz. Kanadın ucundan bir parça kopar, göbek çatlar, mil deliği ovalleşir — ve çark ya hiç dönmez ya da titreyerek dönüp yatağı da götürür. Sorun büyük değildir, ama yedeği yoktur. Cihazın modeli eskidir, üretici o parçayı ayrı satmaz, sanayide bulunan hazır çarkların çapı ya da mil deliği tutmaz. Milimetrelik fark yüzünden elinizdeki çark takılmaz.

Biz bu noktada devreye giriyoruz: ölçüye özel fan çarkı üretiyoruz. Elinizdeki kırık parçayı ölçüyor, dış çapını, kanat sayısını, kanat açısını ve mil geçme ölçüsünü birebir çıkarıyor, yenisini o ölçülerle üretiyoruz. Fan pervanesi kırıldı, yenisi hiçbir yerde yok diyorsanız aradığınız çözüm budur. Aspiratör çarkı özel üretim işi de aynı yoldan yürür: parça tek başına, cihaz markasından bağımsız, kendi geometrisi üzerinden ele alınır.

Ölçü sizden, üretim bizden. Soğutma fanı kanadı yaptırma, salyangoz fan çarkı ölçüye göre çıkarma, kafes tipi radyal çarkın göbeğini yenileme — hepsi aynı mantıkla çalışır. Kırık parçanız yoksa da sorun değil; mil çapını, dış çapı ve yüksekliği kumpasla alıp bize iletmeniz yeterli. Elimizde model yoksa geometriyi sıfırdan kurar, üretim öncesi ölçü teyidini sizinle yaparız.

Nasıl çalışır: getir, ölç, üret

Getir. Kırık çarkı, parçalarını ya da elinizdeki ölçüleri bize iletin. Fotoğraf ve kumpas ölçüsü çoğu iş için yeterlidir; parçayı elden teslim etmek isterseniz o da olur. Kanatları kopmuş çarkın göbeği sağlamsa, geometriyi ondan çıkarırız.
Ölç. Dış çap, göbek çapı, toplam yükseklik, mil deliği ölçüsü, kanat sayısı ve kanat açısı çıkarılır. Dönüş yönü mutlaka teyit edilir — ters yönlü bir çark takıldığında fan döner ama hava akışı oluşmaz. Ölçü listesini onayınıza sunarız.
Üret. Onaylanan geometriyle çark üretilir, göbek ve mil geçmesi kontrol edilir, çapak alınır. Denge açısından kanatlar simetrik çıkar; kritik işlerde mil geçmesini deneme parçasıyla önceden doğrularız.

Ölçünüze göre ayarladığımız seçenekler

Çark dış çapı ve toplam yükseklik — yuvaya giren tam ölçü; kanat ucuyla gövde arasındaki boşluk korunur.
Kanat sayısı ve kanat açısı — orijinaldeki kanat adedi ve eğim birebir alınır; hava debisi ve ses seviyesi buna bağlıdır.
Dönüş yönü — saat yönü ya da ters yön. Kanat eğimi yön üzerine kurulur, motorun yönüne göre seçilir.
Mil deliği çapı, D-kesit ya da kama kanalı — düz mil, düzlemi tıraşlanmış D-kesit mil ya da kamalı mil; hangisi varsa o işlenir.
Göbek yüksekliği ve set vidası yuvası — göbek boyu mil boyuna göre ayarlanır, set vidası için yuva ve gerekirse somun yatağı açılır.
Eksenel ya da radyal form — pervane tipi eksenel çark (hava mil boyunca akar) ya da salyangoz/kafes tipi radyal çark (hava kanat ucundan dışarı atılır).
Farklı renk seçenekleri — görünür yerdeki çarklarda cihazla uyumlu renk seçilebilir.

Doğru malzeme

Çarkın nerede döndüğü malzemeyi belirler. Oda sıcaklığında, kapalı gövde içinde çalışan düşük devirli bir havalandırma çarkı standart malzemeyle sorunsuz gider.

Isınan bölge söz konusuysa — kombi çevresi, fırın arkası, elektronik kabin içi, güneş gören dış üniteler — PETG ya da ASA tercih ederiz. ASA açık havada UV ve neme karşı belirgin biçimde daha dayanıklıdır, kolay gevrekleşmez; ısı dayanımı da PETG'den yüksek olduğu için motorun yaydığı ısıya yakın çalışan çarklarda tercihimizdir.

Yüksek devir, sürekli çalışma ve titreşim varsa karbon ya da cam elyaf takviyeli malzemeye (PA-CF / PA-GF) çıkarız. Takviyeli gövde daha rijittir; kanat uçları savrulma altında daha az esner, göbek mil üzerinde kolay gevşemez. Endüstriyel aspiratör çarkları ve gün boyu dönen soğutma fanları bu sınıfa girer.

Dürüst sınır

Ürettiğimiz çark hava taşıyan fan/hafif çark sınıfındadır: soğutma, havalandırma ve emiş içindir. Su içinde itiş sağlayan tekne pervanesi, sirkülasyon pompası çarkı ya da yüksek devirli türbin görevi görmez — bunlar sürekli sıvı yükü ve kavitasyon altında çalışır, plastik çarkın işi değildir. Bu tip talepleri en başta reddederiz.

İkinci sınır dengedir. Dönen her çark dengesizliği devir karesiyle büyütür; 1 gramlık asimetri yüksek devirde yatağı titretir. Bu yüzden ölçülerin tam alınması ve kanat geometrisinin simetrik olması şarttır. Kırık çarkta kanadın bir kısmı kayıpsa, kalan kanatlardan geometriyi çıkarıp simetriyi biz kurarız; ama eksik ölçüyle "yaklaşık" iş yapmayız.

Üçüncüsü sıcaklıktır. Motor gövdesine temas eden ya da 100 °C üzerine çıkan bölgelerde plastik çarkın yeri yoktur; orada metal çark doğrudur ve bunu açıkça söyleriz. Sizin işinize yaramayacak bir parçayı üretmektense, hangi malzemenin doğru olduğunu en baştan konuşmayı tercih ederiz.

Sipariş

Sitemizden kartla online ödeme yapabilirsiniz; ölçüye özel üretilen çarklar da buna dahildir. Ölçüden emin değilseniz ya da elinizdeki parçanın üretilebilirliğini önce konuşmak istiyorsanız WhatsApp hattımızdan yazın: +90 545 138 6526. Kırık çarkın fotoğrafı ve birkaç kumpas ölçüsü, işin yapılabilir olup olmadığını söylememize çoğu zaman yeter. Ölçüleri teyit ettikten sonra üretim süresini ve fiyatı net şekilde paylaşırız.

Çarkın takılı olduğu cihazın başka plastik parçaları da yıprandıysa klima, kombi ve havalandırma cihazlarının plastik parçaları için ayrı bir sayfamız var; kapak, kanal ve bağlantı elemanlarını orada anlatıyoruz. Küçük soğutma fanları bir kart ya da kabin içinde çalışıyorsa elektronik cihaz plastik parçaları sayfası daha yakın düşer. Hangi malzemenin sizin çalışma sıcaklığınıza ve devrinize uyduğunu karşılaştırmalı görmek isterseniz malzeme rehberimize göz atın; seçim orada tek tabloda toplu duruyor.