PRUVO
Endüstriyel Parça Üretimi
 ← Tüm Ürünler

Marina ve İskele Bağlama Ekipmanı Üretimi

Bağlama ekipmanı, teknenin iskeleyle temas ettiği her noktada durur ve tam da bu yüzden en hızlı yıpranan gruptur. Yıl boyunca dışarıdadır, sürekli ıslaktır, sürekli yük alır ve kimse bakımını takvime yazmaz. Usturmaça askısının klipsi güneşte gevrekleşip kırılır, babanın üstündeki koruma kapağı kaybolur, halat tutucunun ağzı aşınır, iskele üzerindeki tutamak dağılır. Usturmaçayı korkuluğa asan tutucu kancanın kendisi kırıldıysa fender tutucu kancası sayfası doğrudan o parçaya ayrıldı. Tekil olarak küçük parçalardır; ama bir tanesi eksikken bağlama düzeni bozulur, halat sürter, tekne rıhtıma vurur.

Marina işletmeleri için sorun bir kat daha büyür: aynı parçadan onlarca adet gerekir ve bir tanesi eksik kaldığında ponton üzerindeki düzen bozulur. Tekne sahibi içinse mesele tek bir askıdır, ama o askı bulunamadığı için usturmaça yanlış yerden bağlanır ve küpeşte çizilir.

Bu parçaların çoğu markaya özgüdür ve bir süre sonra tedariki biter. PRUVO eksik parçayı numunesinden ölçüp aynı ölçüde ve dış ortama uygun malzemede özel üretir. Ölçü sizden, üretim bizden. Genel yöntem numuneye göre plastik parça üretimi sayfasında; parça kodu bile bilinmiyorsa yedek parça kodu bilinmiyorsa sayfası izlenecek adımları anlatıyor.

Hangi bağlama parçaları üretilir

Komşu sayfalar: halat kılavuzu (fairlead), plastik kanca ve askı, köşe ve kenar koruyucu, klips ve kelepçe.

Nasıl çalışır

Parçayı getirir ya da gönderirsiniz. Kırık parçalar birleştirilip özgün ölçü çıkarılır: kavrama ağzı genişliği, küpeşte kalınlığı, vida delikleri ve halat çapı tek tek ölçülür. Bağlama ekipmanında en kritik ölçü kavrama ağzıdır; küpeşte profili teknenin modeline göre değişir, bir milimetre bolluk parçayı ilk dalgada düşürür. Bu yüzden ağız ölçüsünü mümkünse doğrudan teknenin üstünden almanızı isteriz; yerinde ölçü alma servisimiz yoktur, ölçüyü siz alır ya da parçayı bize ulaştırırsınız.

Askı ve tutucularda ikinci kritik ölçü halat çapıdır. Aynı marka askı, sekiz milimetrelik bir usturmaça halatıyla rahat çalışırken on iki milimetrelikte kilitlenir. Bu yüzden hangi halatla kullanılacağını sorar, kanal genişliğini ona göre veririz. Ayarlı tutucularda ise kilit dişinin adımı belirleyicidir: diş çok ince olursa halat yük altında kayar, çok kaba olursa ayar kademesi işe yaramaz. Bu tür ayrıntılar üretimden önce konuşulduğunda parça ilk denemede oturur.

Sonrasında parça üretilip elinize ulaşır. Ölçüyü kendiniz alacaksanız parça ölçüsü nasıl alınır sayfasındaki yöntem yeterlidir; hiç numune yoksa numune olmadan üretim sayfası hangi bilgilerin işi yürüttüğünü anlatır. Marina işletmeleri genelde aynı parçadan çok sayıda ister; bu durumda toplu sipariş sayfası geçerlidir ve ölçü kaydı sonraki partiler için saklanır.

Doğru malzeme

Bağlama ekipmanı yılın tamamını dışarıda, güneş altında ve tuzlu neme açık geçirir. Bu grupta varsayılan malzeme ASA'dır: UV altında renk ve mukavemet kaybı düşüktür, dış ortamda uzun süre biçimini korur. Suya sürekli temas eden ama gölgede kalan elemanlarda PETG de uygundur; nemden şişmez, boyutunu korur. İki başlığın ayrıntısı UV dayanımlı dış mekan parçası ve deniz suyuna ve tuza dayanıklı parça sayfalarında.

Halatın sürttüğü kılavuz ve koruyucularda aşınma dayanımı öne çıkar; mantık aşınmaya dayanıklı sürtünme parçası sayfasında anlatılıyor. Askı ve tutucu gibi sürekli açılıp kapanan, esneyen parçalarda yorulma dayanımı belirleyicidir; bunun için yorulmaya dayanıklı parça sayfasına bakın. Daha yüksek mukavemet gerektiren durumlarda karbon ya da cam elyaf takviyeli naylon (PA-CF / PA-GF) gerekir; bu iki malzeme sitedeki seçeneklerde yoktur, WhatsApp'tan özel talep olarak iletilir. Malzemelerin genel karşılaştırması malzeme rehberinde. Sıradan PLA bu grupta hiçbir zaman uygun değildir; iskelede bir yaz bile çıkarmaz. Görünür parçalarda farklı renk seçenekleri sunulur, marina işletmeleri için ekipmanın tamamını aynı tonda üretmek de mümkündür.

Dürüst sınır

Bağlama ekipmanında sınır nettir: teknenin bağlama yükünü taşıyan hiçbir eleman bizim ürettiğimiz malzemeden yapılmaz. Baba, mapa, sakil/kilit (shackle) bağlantısı, zincir ve halatın kopma yükünü taşıyan tüm parçalar metal donanımın alanıdır; onların yerine geçecek muadil üretmeyiz. Ürettiklerimiz askı, kapak, kılavuz, tutamak, koruyucu ve ara eleman gibi yük dışı parçalardır. Bir parça sizin için emniyet unsuru taşıyorsa bunu baştan konuşur, gerekirse üretmeyi reddederiz.

İkinci sınır ısıdır: pratik tavan 90-100 °C'dir, sürekli sıcak yüzeye temas eden konumlar için uygun değildir. Üçüncüsü boyut sınırıdır; çok büyük tek parçalar bölünerek ya da hiç üretilmeyerek ele alınır. Bu sınırların topluca yazılı hali hangi parçalar özel üretimle yapılamaz sayfasında.

Sipariş

Eksik ya da kırık parçayı bize ulaştırın; tek adet de üretiriz, marina için parti halinde de. Bu iş için kalıp yaptırmanız gerekmez; nedeni kalıp yaptırmadan parça üretme sayfasında, aynı parçadan ileride tekrar sipariş verme akışı ise tekrar sipariş ve ölçü kaydı sayfasında anlatılıyor. Sitede ölçüye özel ürünler dahil kartla online ödeme yapılabilir. Ölçü ve malzeme konusunda emin değilseniz WhatsApp hattından yazın: +90 545 138 6526. Fiyatın neye göre belirlendiği fiyat nasıl belirlenir sayfasında, teslim süresi ise kaç günde hazır olur sayfasında açıklanıyor. Ölçü uyuşmazlığında izlenen yol da ölçü tutmazsa ne olur sayfasında yazılı; koşulu burada da tekrarlayalım: sapma bizim aldığımız ölçüden kaynaklanıyorsa revizyon bizdendir, ayrıca ücret istemeyiz; parçanın ölçüsü sizin isteğinizle değişirse bu yeni bir iş olarak fiyatlandırılır. Ağız ölçüsünü teknenin üstünden siz aldıysanız ve sapma o ölçüden geliyorsa yeni parça yeni bir iş olarak fiyatlandırılır; bu yüzden küpeşte kalınlığını iki ayrı noktadan ölçüp öyle göndermenizi isteriz.